Numéro : 2151 - Year : 1991
Parametric transformation of the hull forms: a step toward the numerical optimisation of the hull line drawing
L. BROSSET, INSTITUT DE REEHEREHE DE LA EONSTRUETION NAVALE (IREN)
L'optimisation du trace des formes de carènes présuppose l’existence de deux outils numériques distincts.
Un "outil hydrodynamique" qui permette la détermination, pour une forme donnée, de ses caractéristiques hydrodynamiques composant es de la fonctionnelle que l'on choisira d'optimiser (par exemple la puissance propulsive) ;
-Un "outil géométrique" qui mette à disposition de l'utilisateur des paramètres (p1, p2, ..., pn) dont les variations régiront les variations de la fonctionnelle précédente: F(p1',..., pn)
L'opération d'optimisation proprement dite est alors 1a recherche des extrema de r'(p1, .., pn) lorsque p1, ..., pn varient dans des intervalles préfixes.
L'étude, qui a abouti à la rédaction de ce mémoire, était consacrer à la partie géométrique du problème.
La méthode propos se permet :
-la création en interactif des paramètres de formation associes à un modèle numérique de carène donne ;
-La dérivation automatique de la carène mère pour un jeu de valeurs de paramètres fixé.
La procédure proposée est très générale et peut s'appliquer au traitement de toute surface géométrique complexe et en particulier celles rencontrées dans les industries aéronautique, automobile et bien évidemment navale.
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