Bulletin de l'Association Technique Maritime et Aéronautique. Numéro 121. Année 2022

2774 Un demi-siècle de techniques numériques dans les systèmes de combat des navires

2775 Il était une fois l’IFREMER

2776 Conversion au GNL combiné à un allongement du navire pour les très grands porte-conteneurs (en anglais)

2777 Nettoyage de coque du porte-avions Charles de Gaulle avec le robot d’ECOSUBSEA

2778 Projet MARIS STELLA : un récepteur stellaire pour mesurer la position d’un navire

2779 Etude et qualification d’un système de mise à l’eau et de récupération de drones de surface (en anglais)

2780 Evolution de la microstructure du métal fondu d’un acier à haute limite d’élasticité en fonction des cycles thermiques locaux

2781 Dimensionnement en fatigue de pales d’hélice réalisées en fabrication additive

2782 Méthode paramétrique pour le dimensionnement en fatigue des lignes d’arbres de transmission pour application navale

2783 Difficultés des comparaisons des résultats numériques et expérimentaux des écoulements de cavitation (en anglais)

2784 Evaluation comparative d’un trim-wedge et d’un appendice de type hullvane® sur une frégate

2785 Etude comparée de la performance en accostage d’un catamaran et d’un monocoque à un monopieu d’éolienne

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