Liste des publications mises en vente

Réparation du borde d’un méthanier après impact : une solution innovante approuvée par les classes pour le renforcement de la coque a flot en attendant le prochain arrêt programme

Monitoring de coque de l’Auguste Benebig – Vers la reconciliation de la mesure et du calcul

Développements récents en simulation numérique des procédés de fabrication, d’assemblage et de réparation de coques de sous-marins

Multi-modèles et apprentissage automatique pour l’optimisation et le contrôle du pas d’un propulseur cycloïdal

Autopropulsion des bâtiments de surface - Intégration de la CFD dans le processus de conception

Utilisation d’une méthode de calcul polyvalente pour calculer la réponse d’équipements embarques aux effets d’explosions sous-marine

Confort et performance acoustiques, l’innovation a leur service

Simulation par approche système du lancement d’une torpille en auto-démarrage en utilisant les coefficients de poussée des hélices

Navire à membrane, transporteur d’hydrogène liquide (LH2) de grande capacité

La physique en océanologie

Conversion d’un navire méthanier en FSRU

Des bilans de masse et de stabilité

Analyse du comportement mécanique des arbres de propulsion navale: approche expérimentale

Applications commerciales de la spectrométrie par annihilation de positons au maritime et aérospaciale par la société POSITHOT

Résistance des bâtiments de surface aux explosions sous-marines fouettement non-linéaire de poutre navire

Analyse des erreurs liées au vent lors d’une expérience de stabilité

Valeurs extrêmes de vagues et de mouvements de navire modèles du maximum maximorum

Etude d’évaluation des risques épidémiques a bord des navires militaires

Démarche d’écoconception pour les navires de guerre: de l’analyse environnementale à l’intégration de technologies éco-responsables

CAP 2050: un modèle global de transition énergétique pour évaluer des trajectoires de décarbonation du secteur maritime

Bras de chargement marine électrique et automatique

Nettoyage, décapage et peinture par robot pour chantiers navals

La flotte océanographique française sous l’angle des technologies

Etude comparée de la performance en accostage d’un catamaran et d’un monocoque à un monopieu d’éolienne

Evaluation comparative d’un trim-wedge et d’un appendice de type HULLVANE® sur une frégate

Difficultés des comparaisons des résultats numériques et expérimentaux des écoulements de cavitation

Méthode paramétrique pour le dimensionnement en fatigue des lignes d’arbres de transmission pour application navale.

Dimensionnement en fatigue de pales d’hélice réalisées en fabrication additive

Evolution de la microstructure du métal fondu d’un acier a haute limite d’élasticité en fonction des cycles thermiques locaux

Etude et qualification d'un système de mise à l'eau et de récupération de drones de surface

Projet MARIS STELLA: un récepteur stellaire pour mesurer la position d’un navire

Nettoyage de coque du porte-avions Charles de Gaulle avec le robot d’Ecosubsea