Numéro : 2730 - Année : 2018
L'architecture navale à l'heure numérique: Innovations permettant la compétitivité de GOWIND®
Gilles LANGLOIS - Yann FLOCH - Naval Group – Surface Ship Architecture Department – Lorient (France)
En raison de l’évolution du contexte stratégique, le combat naval est passé du grand océanique (Blue waters) aux environnements côtiers (Brown waters) beaucoup plus complexes, dans lesquels, en particulier, la performance du système de combat doit être maximale pour lutter contre des menaces provenant de la côte et les capacités de lutte asymétrique sont indispensables contre des menaces de tous types : mines, sous-marins côtiers, drones armés, etc.
Furtivité, capacités de renseignement ou de détection ASM, drones, LCMA, cyber-défense, survivabilité, tenue aux environnements militaires sont dorénavant indispensables pour accéder au marché très compétitif des corvettes, marché estimé à plusieurs centaines de navires dans les 10 prochaines années et qui s’est profondément transformé.
La difficile équation que doit résoudre l’architecte est de faire tenir les capacités d’une frégate multi-missions de 5000/6000T (comme FREMM, ou HORIZON) sur un navire de la gamme 2000 à 3000T ; et ce, à un prix compétitif face à une concurrence de plus en plus étoffée (hollandaise, chinoise, coréenne, italienne, turque….). Pour corser le tout, le développement de ce produit devenu complexe doit se faire dans des délais très courts et les exigences de transfert de technologie doivent permettre de le fabriquer à l’identique dans des chantiers aux capacités très variées. Concevoir des corvettes répondant à l’ensemble de ces objectifs s’avère donc un vrai défi.
Depuis 10 ans, les équipes d’ingénierie de Naval Group ont mené à bien plusieurs innovations qui ont permis de relever ce challenge et de répondre aux besoins de nouveaux clients (Malaisie, Egypte).
- L’application et l’adaptation des méthodes de l’ingénierie système, issues du domaine du développement logiciel et de l’aéronautique, à la conception de l’ensemble du navire permet de maîtriser la complexité associée à l’intégration physique et fonctionnelle d’un grand nombre d’installations de plateforme et de système de combat très performants sur une plateforme de taille réduite, tout en garantissant un haut niveau de performances d’ensemble
- Le concept innovant de PSIM (Panoramic Sensors & Intelligence Module) a permis de rassembler dans une même unité physique un ensemble fonctionnellement cohérent d’équipements à haute valeur ajoutée qui nécessitent une phase de développement logiciel. Cette solution a permis de paralléliser avec la construction de la plateforme, le développement du CMS, ses tests fonctionnels et son intégration, réduisant ainsi, dans le cas de la Gowind Egypte, de plus de 18 mois le chemin critique du planning de réalisation des corvettes.
- Une nouvelle famille de formes de carène a permis d’accroître la réutilisation de solutions de la plateforme, et de réduire ainsi significativement les coûts non récurrents, tout en garantissant des performances hydrodynamiques et acoustiques au meilleur niveau
Ce mémoire est écrit en anglais
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