Numéro : 2811 - Année : 2025
Plateforme de simulation dynamique pour navires a assistance vélique
Sébastien LE BOUTEILLER, Malo TARPIN, Pierre MONTFORT - Ose Engineering – France
L'importance croissante accordée à la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le transports maritime a suscité un regain d'intérêt pour les systèmes de propulsion vélique (WPS) destinés aux navires. Les systèmes de propulsion véliques modernes sont censés contribuer de manière autonome à la propulsion du navire sans augmenter substantiellement la charge de travail de l’équipage. La conception d'un système de contrôle distribué (DCS) pour les systèmes de propulsion vélique est confrontée à de nombreux défis techniques. D'une part, les effets instables - tels que le décrochage dynamique - sont intrinsèquement présents en raison du niveau élevé de turbulence du vent et des mouvements du navire, ce qui limite l'utilité des méthodes de simulation en régime permanent. D'autre part, la complexité du système (composite, multi-physique et multi-échelle) le rend hors de portée des simulations haute-fidélité. Il existe donc un besoin pressant d'outils de simulation modulaires et à faible fidélité pour évaluer l'impact des choix de conception du DCS sur les performances. Dans cette communication, nous présentons la plateforme Wind-Assistance Simulator tOol (WASO) développée à OSE Engineering pour répondre à ce besoin. Les mouvements du navire et le profil spatio-temporel du vent généré par un modèle de vent turbulent sont utilisés comme données d'entrée pour un modèle de ligne portante non linéaire 3D amélioré par un modèle de décrochage dynamique pour calculer les forces aérodynamiques. Nous illustrons les capacités de WASO en montrant comment la performance du système de propulsion vélique est affectée par la turbulence du vent.
Recherche avancée
Année