Numéro : B-17 - Année : 1906
Bulletin de l'Association Technique Maritime. Numéro 17. Session de 1906
222 - Stabilité d'un flotteur cylindrique sous les grands angles d'inclinaison, influence de la hauteur d'œuvres mortes
223 - Théorème sur le métacentre différentiel
224 - Contribution à l'étude de la fragilité des métaux. Critique de l'épreuve du choc
225 - Une expérience de choc
226 - Remarques sur l'étude expérimentale de la circulation dans les générateurs à vapeur
227 - Note sur la détermination des dimensions principales des turbines marines. (Suite d'une « Note sur l'écoulement des gaz et des vapeurs saturées»)
228 - La surchauffe dans la Marine. Distribution par soupapes commandées, système Lentz
229 - Les paquebots du Midland Railway
230 - Résistance à la rotation des propulseurs dans les navires à trois hélices. Résistance de l'hélice d'un remorqueur. Une anomalie apparente de nos formules ordinaires
231 - Note sur la résistance de l'hélice centrale des navires à trois hélices
232 - Note sur les hélices. Calcul de la résistance à la rotation
233 - Note sur le changement des roues des paquebots Le Nord et Le Pas-de-Calais
234 - Canots automobiles
235 - De la grandeur absolue des cuirassés d'escadre, en fonction de la vitesse
236 - Les navires de guerre en construction aux États-Unis
237 - Les navires de combat pendant la guerre Russo-Japonaise
238 - De la diversité des calibres des pièces de marine
239 - Le feu en vase clos
240 - Formules relatives à l'écoulement de la vapeur d'eau
241 - Note sur la chaleur spécifique de l'eau, son entropie et celle de sa vapeur
242 - Compte rendu d'un voyage d'études en Allemagne (juin-juillet 1906)
Recherche avancée
Année
Bulletins reliés
